Ma passion pour les chemins de fer miniatures remonte à mes 6 ans.
Je disposais alors de trains à l’échelle H0 (1/87) dont l’utilisation était dédiée à l’intérieur,
une grande pièce étant réservée à cet effet dans la maison familiale.

Je découvris l’échelle IIm (1/22.5) beaucoup plus tard. En effet, la surface de notre première maison ne permettant pas la réalisation intérieure d’un réseau miniature en H0,
le choix d’une nouvelle implantation se porta... dans le jardin !

Débuta alors la construction d’un réseau important...

Le terrain dédié aux travaux

Le radier en pierre de la gare principale  

La plateforme de la gare principale

Une partie du cheminement de la voie

Le niveau inférieur de la seconde gare

La plateforme de la seconde gare

Les travaux de ce réseau restèrent inachevés.
Nous désirions changer de vie professionnelle et ainsi reprendre un terrain de camping.
La vente de notre maison étant inéluctable, mon plus fort regret fut l’abandon de ce chantier...
Bien sûr, il en reste quelques photos :

Suite à la perte de cet ensemble, je m’étais promis que je réaliserai un nouveau réseau similaire.
Et puis vint l’idée de partager cette passion au sein de notre camping...

L’idée...

Le premier souhait en réalisant ce réseau de chemins de fer dans notre camping
était bien sûr de me faire plaisir et de pouvoir partager ma passion.

Pendant les saisons estivales 2011 et 2012, je me suis rendu compte
que l’intérêt suscité par ce projet était intergénérationnel.

Les trains miniatures sont rares dans les magasins de jouets depuis les années 1990.
A l’heure des consoles et des jeux vidéos les plus perfectionnés,
les enfants découvrent ici les petits trains, bien souvent souvenirs de leurs parents...

Le plan.

La première phase de ce projet a été de choisir une partie du terrain
pour implanter le futur réseau miniature.

Ce choix est expliqué sur la page "le terrain".

Une fois l’emplacement choisi, j’ai pu réaliser un dessin sommaire du plan de voies du réseau
qui m’a permis de définir les parties “maquettes” et “accès visiteurs” de l’ensemble.

Ce premier dessin prend en compte les possibilités offertes par le terrain.

Ce premier plan a donné une image d’ensemble du réseau.

Par la suite et au fur et à mesure de l’avancée des travaux,
des modifications de tracés minimes ont été effectuées,
au gré des nouvelles idées, des nouvelles approches...

Les pages suivantes vous invitent à suivre les travaux en eux mêmes...